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氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

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  在全球能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型的今天,氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源,是應(yīng)對能源危機和環(huán)境污染、促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型升級的重要突破口。氫能可實現(xiàn)電、氣、熱等不同形式的相互轉(zhuǎn)化,在發(fā)電、交通、儲能、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域都可發(fā)揮積極作用。發(fā)展氫能對重構(gòu)低碳產(chǎn)業(yè)體系、應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)、推動能源革命、保障能源安全等具有重大戰(zhàn)略意義。在中國不斷深入推進(jìn)“雙碳”工作的大背景下,更突顯出其核心價值。

  放眼全球,一些發(fā)達(dá)國家也紛紛將氫能產(chǎn)業(yè)納入其國家能源發(fā)展戰(zhàn)略,不斷加大對氫能技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的扶持力度,積極推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。美國、歐盟、德國、荷蘭、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭等國家和地區(qū)相繼制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖,明確建設(shè)氫能社會的目標(biāo)和實施方略,出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)國際氫能委員會(Hydrogen Council)預(yù)測,到2050年氫能在全球能源消費中所占比重將達(dá)到18%,能夠催生約2.5萬億美元的商業(yè)價值,創(chuàng)造大約3000萬個就業(yè)崗位。

  自2016年以來,我國開始大力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,陸續(xù)出臺了一系列支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策文件,同時積極開展氫能推廣應(yīng)用示范項目?!吨袊鴼淠墚a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(2016)》首次提出了我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖;2019年全國兩會上,氫能首次寫入政府工作報告,提出“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”;9月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》,明確提出“加強充電、加氫、加氣和公交站點等設(shè)施建設(shè)”;10月,國家發(fā)展改革委發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》,將氫能列入第一類鼓勵類;2020年4月10日,國家能源局發(fā)布的《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》,其中氫能被列入能源的范疇,這是我國首次從法律上確認(rèn)氫能屬于能源。

  2021年8月13日,財政部、工信部、科技部、發(fā)改委和國家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》。通知要求北上廣有關(guān)部門要切實加強燃料電池汽車示范應(yīng)用工作組織實施,建立健全示范應(yīng)用統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制,推動牽頭城市人民政府不斷提升示范應(yīng)用水平,加快形成燃料電池汽車發(fā)展可復(fù)制可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗。無疑,這將在神州大地掀起一場轟轟烈烈的能源革命!

  2022年3月23日,國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā) 《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,明確了氫的能源屬性,是未來國家能源體系的組成部分,充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點,推動交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。同時,明確氫能是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點方向,是構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系、打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新增長點?!兑?guī)劃》提出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各階段目標(biāo):到2025年,基本掌握核心技術(shù)和制造工藝,燃料電池車輛保有量約5萬輛,部署建設(shè)一批加氫站,可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬噸/年,實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。到2030年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系,有力支撐碳達(dá)峰目標(biāo)實現(xiàn)。到2035年,形成氫能多元應(yīng)用生態(tài),可再生能源制氫在終端能源消費中的比例明顯提升。一系列利好政策的發(fā)布,將對氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮引領(lǐng)作用。

將于2025年3月3日-4日召開
距離開幕還有:
 

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高峰論壇套票:¥2500/人(現(xiàn)場付款¥3000/人)
含參會手提袋,論壇參會證,參會手冊一份,中餐券與晚宴券
注:論壇套票不含住宿,可接受優(yōu)惠協(xié)議價預(yù)定,統(tǒng)一安排,費用自理

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氫能全產(chǎn)業(yè)鏈 |

Hydrogen Industry Chain

燃料電池系統(tǒng):
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC),堿性燃料電池(AFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、磷酸摻雜質(zhì)子交換膜燃料電池(PBI-PEMFC)、直接甲醇燃料電池(DMFC)、金屬空氣燃料電池(MAFC)及其它燃料電池系統(tǒng)與制品

燃料電池關(guān)鍵部件與應(yīng)用設(shè)備:
燃料電池電堆,燃料電池發(fā)動機,催化劑,質(zhì)子交換膜,氣體擴散層,膜電極,雙極板,其它電池堆材料,氣體擴散膜,隔離膜,熱利用/熱能技術(shù),氣電共生系統(tǒng),散熱器,加熱器,熱水儲存槽,熱交換器

燃料電池氣體供應(yīng)設(shè)備:
閥門/接頭,化學(xué)氧化物,壓縮機,納米碳管,泵,送風(fēng)機

燃料電池評估/測試/分析:
電池測試設(shè)備,電子負(fù)載儀器,氫氣傳感器,氣體分析設(shè)備,分析軟件,電特性評估裝置,材料測驗儀器

制氫技術(shù)與設(shè)備:
氫氣制造設(shè)備/技術(shù),重整設(shè)備/技術(shù),多種工藝制氫生產(chǎn)設(shè)備/技術(shù)(天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化、甲醇裂解制氫、煤制氫、水電解制氫、化學(xué)制氫等)

可再生能源制氫技術(shù)與應(yīng)用:
光伏制氫,光熱制氫,風(fēng)電制氫,水電制氫,核電制氫,生物質(zhì)制氫等

余氫供應(yīng)企業(yè):
甲烷/丙烷/丁烷/甲醇,純氫氣,合成氫、混氫、汽油/煤油/溶劑油

儲氫技術(shù)與設(shè)備:
儲氫槽/罐,氫氣感應(yīng)器,分配器,儲氫合金,氫氣液化裝置,儲氫材料,輸氫管線、泵、閥,特種運輸車輛,氣體渦輪/蒸汽渦輪,變頻器/變流器,吸收式冷凍機,純凈水制造設(shè)備,研磨機/分配器/混合器,清潔設(shè)備,熔爐/干燥爐/燒成爐

加氫技術(shù)與設(shè)備:
加氫反應(yīng)釜、加氫反應(yīng)器、高壓消解罐/瓶、高壓換熱器、高壓分離器、加氫加熱爐、加氫脫硫裝置

加氫站成套設(shè)備:
車載氫氣運輸瓶組、氫氣計量裝置/壓縮系統(tǒng)/儲存系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)、加氣機、控制系統(tǒng)、液氫運輸特種車輛

氫燃料汽車與軌道車輛:
氫燃料電池客車、公交車、商務(wù)車、家庭轎車、卡車、特種車、工程車,氫燃料列車,氫燃料有軌電車

其他綜合:
投融資機構(gòu)、氫能源園區(qū)、示范基地,高校及研究機構(gòu)